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货车机车轨道车常用17型16型13B型锻造钩尾框及车钩配件可定制 铁路货车钩尾框（锻造）（以下简称锻造钩尾框）主要用于铁路货车车钩钩缓装置的连接，依据运装货车[2005]78号“关于公布《锻造钩尾框技术条件（暂行）和图样批复的通知”制造、检验。 车钩缓冲装置是铁路车辆中具有使车辆与车辆（或机车）相互连接、牵引及缓和列车运行中的冲击力等作用的装置，由车钩、缓冲器、钩尾框、从板和钩尾销等零部件组成。 钩尾框是车钩缓冲装置的重要组成部分，是安装从板、缓冲器并承受列车车辆牵引力的关键零件。铁路车辆通过车钩连挂后组成列车，车钩是通过钩尾销与钩尾框连接在一起，车辆间力的传递见图1、2所示。 当车辆受牵引力作用时，力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→从板→前从板座→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→从板→缓冲器→后从板座→牵引梁。   名   称 在3340kN载荷时，变形量    (mm) 极限载荷(KN) 强度要求 0.8 4050   机  械  性  能 屈服强度 抗拉强度 延伸率 断面收缩率 硬度 冲击 V-型缺口（-40℃） (MPA) (MPA) % % (HB) (J) ≥690 ≥850 ≥14 ≥30 241～311 ≥27   联系方式：徐经理13363650354  电话：0316-7902101 0316-5661087  QQ:835508437 货车机车轨道车常用17型16型13B型锻造钩尾框及车钩配件可定制