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是4S店贵还是汽修厂坑？两者之间该如何选择
很多有车的朋友， 纠结过日后保养和车辆维修是去4S还是修理厂。相信有很多朋友除了首保在4s店外，其他的问题都是在汽修厂解决。也有很多朋友一直都在4s店做保养和维修。
那么4S店除了贵就不坑了吗？汽修厂除了坑就没有优点了吗？
信誉度
01
4S店管理规范，各岗位各司其职，有专门投诉岗，做服务监督。汽修厂相对管理混乱，遇事互相推诿。这个只能说碰运气，前不久就有报道过4S店乱收费，没给人做的项目也要收费说做了，被抓现行。
性方面
02
4S店只修一个车型，而且还有厂家的 培训，很多电子设备只有4S能修，可谓“专而精”。汽修厂修车较多的，但不 精通，有些只知其一不知其二，是“广而博”，但是不的不说有些小问题上4S店还轻车熟路。
配件上
03
4s店配件大多都是原厂配件（不排除个别），汽修比较杂有原厂也有副厂。
灵活性上
04
4S一般都是按厂家的维修来，相对不够灵活，有时一个小部件坏了，全换。汽修厂相对灵活坏那修那。
价格（以宝马车为例）
05
4S店贵，太贵了，在地球人都知道。相对更 。汽修厂便宜， 上弱些，但有些问题上修得更快。
建议
质保期内保养维修选择4s店，新车很多机油之类的原厂产品更适合，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。
像变速箱油、差速器油、汽油滤芯也尽量还在4s店换，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本又高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。
钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。
现在也有很多专修的汽修厂也很好，其中有很多在4s店干过的老师傅，在这里既能降低费用，技术也够 。
如果是你经验丰富，很多保养维修自己就可以胜任。了解哪些套路那就 了！
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