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联体变速箱是高度集成的动力传动装置,将变速箱与变矩器/驱动桥等核心部件融合设计,广泛应用于工程机械与重型车辆。其采用紧凑型布局,通过取消中间传动轴降低能量损耗,传动效率提升10%-15%。
核心特点包括:一体化结构:变矩器与行星齿轮变速箱直联,减少40%连接部件;智能电控:集成TCU模块,实现档位与发动机转速自动匹配;重载适配:支持5000Nm级输入扭矩,适配装载机、叉车等频繁启停工况;维护便捷:集中式润滑系统与模块化设计,保养周期达3000小时。该设计显著提升空间利用率和可靠性,尤其适合狭小机舱或高负荷作业场景。
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